喷鼻格里拉秋景如画游人如织

中新网成都9月29日电 (记者 刘忠俊)9月29日，G8513线九寨沟至绵阳高速公路(简称“九绵高速”)全线通车，四川九寨沟、平武、北川三县欠亨高速公路的汗青正式闭幕。九绵高速平武涪江特大桥。蜀道团体供图　　据了解，作为毗连川西北旅游胜地九寨沟与绵阳的交通年夜动脉，九绵高速全长245.809千米，采用双向四车道高速规范，计划时速80公里。全线设桥梁131座、地道45座、互通立交18处、收费站17个、就事区6处，桥隧比达82.15%，为典范的“桥隧麋集型”高速。　　该条高速采纳分段通车形式，2021年张家坪至江油太平段投用，2022年平武至白马段开通，2023年江油太平至平武段、九寨沟柴门关至甲勿海段放行，2024年白马至王朗段通车。这次甲勿海至王朗段的贯穿，标志着九绵高速实现全线联网。穿越山谷的九绵高速下甘座年夜桥。蜀道团体供图　　从路网连接看，九绵高速北接G8513平凉至绵阳高速甘肃段，南连G5京昆高速广元至绵阳段、G93成渝地区环线高速绵阳至遂宁段，在平武与S18广平高速相连，造成川甘两省又一条省际公路大通道，并与周边高速共同构建“1条主通道(G5京昆高速)+2条地区联动线”的北向出川高速网。　　值患上关注的是，九绵高速穿梭白马王朗年夜熊猫国度公园、平通河裂腹鱼类国家级水产种质资本保护区等敏感区域。为保护生态，名目以桥隧方法穿梭年夜熊猫国家公园97.294公里，该路段桥隧比高达95%，仅占公园岷山片区总面积的0.027%，对大熊猫栖身地影响近乎为零。同时，这条“川西天路”串联起九寨沟、黄龙、王朗做作保护区、平武报恩寺等30余处文旅资本。17个免费站以“一站一格、一站一景”计划，融入川西民居、藏族碉楼等地域元素，全线装备34台“智慧收费机械人”，实现通畅效力与文明体验双提拔，成为“交通+文旅”融合的典范案例。九绵高速九寨沟收费站。蜀道集团供图　　据悉，九绵高速2016年开工，4万余名建立者历时9年攻坚。设置装备摆设中没有但穿梭龙门山、虎牙等多条地质断裂带，还阅历“8·8”九寨沟地震、山体滑坡、泥石流等灾祸磨练。其中，白马隧道因穿梭7处断裂带、Ⅴ级围岩占比97%、最年夜埋深1092米，被业内称为“国内计划施工难度最高的公路地道之一”。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

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经过风险评估，中新网昆明7月11日电 (罗婕 唐涛)中国西南地区范围最年夜的水资源配置工程——滇中引水工程革新建设“进度条”，一期工程隧洞的主洞、支洞、竖井算计掘进710.4公里。　　记者11日从云南省水利厅获悉，停止2025年6月尾，滇中引水一期工程水源工程已经全面进入设备支配阶段，输水工程累计贯穿618.7公里，占总长664公里的93.2%；二期配套工程累计实现隧敞开挖105.2千米，占总长135.1公里的77.8%。　　“从业36年，我一贯到场隧道工作。中铁隧道局建立各类地道总里程超12000公里，占全国地道的非常之一，但滇中引水隧洞面临的技术难题、施工难度，堪称我职业生活的最高峰。”作为滇中引水工程隧洞承建方，中铁隧道局副总司理南晓宇说。　　滇中引水工程一期主干工程隧洞总长664千米、施工支洞及竖井长101千米，合计隧洞施工总长765公里，面临着“六项世界之最”和“十大天下级技术难题”，堪称“地质博物馆”。“其技能难度十分高，喷鼻炉山隧洞更是天下上‘最难修’的水利隧洞。”南晓宇说。-->　　知难没有怕难，有难敢克难。滇中引水工程的建设者们在崇山峻岭坚守近七年，一次次革新最深竖井等多项中国水利工程建立记录。目前，滇中引水工程一期工程主洞、支洞、竖井已经合计掘进710.4公里。　　滇中引水建成后，每一年可引调34亿立方米优良水到云南中部地区，减缓城镇生产、生活用水冲突，改进地区内河流以及湖泊生态及水环境景象，惠及沿线1100多万生齿。(完) 【编纂:惠小东】

基于科学研究，至于，《中国旧事周刊》记者：李静　　发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志　　1935年年底，一个冬季的下午，林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙修建群，并沿胶济铁路程经验城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧原野的“野蛮珍宝”。归来后，有年夜量案头事情。现在，里间只有她一集体，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。　　“现在是五点三十分。夜幕...

相反地，通俗地讲，9月27日，游客在湖北省枝江市问安镇齐心花海景区游玩。中新社记者 张畅 摄9月27日，游客在湖北省枝江市仙女镇向巷村落体验柑桔采摘。中新社记者 张畅 摄9月27日，游客正在湖北省枝江市金湖国家湿地公园骑车游玩。中新社记者 张畅 摄9月27日，游客在湖北省枝江市仙女镇向巷村拍摄采摘的柑橘。刘康 摄9月27日，旅客参观湖北省枝江市向巷村落依靠“吉吉村”IP打造的文创产品。中新社记者 张畅 摄9月27日，旅客...